可以加油的纯电SUV 试驾比亚迪唐 DM-i

如前所述，唐 DM-i的外观内饰设计都与2021款唐 DM并无二致，这种设计已经得到了市场的验证。

比亚迪标志性的Dragon Face设计语言大家已经非常熟悉了，应用在体量感十足的唐 DM-i车型上显得尤为大气。

唐 DM-i的车身尺寸也与唐 DM保持了一致，长宽高分别是4870mm/1950mm/1725mm，轴距则是2820mm。

尾部造型浑圆饱满，贯穿式尾灯拉宽了视觉宽度。新车多处应用了黑化的设计元素，比如B柱、C柱、D柱，以及轮眉和前后保险杠上的C字形饰条，它们让整车看起来多了几分野性与动感。

包括唐 DM-i在内的2021款唐系列车型在内饰方面有了显著的优化。老款车型的内饰是极简风格，显得特别素，而2021款车型运用了更多的高档材质，有更丰富的层次，令豪华感得到了提升。

单单仪表台就有软性搪塑材料、钢琴烤漆面板、金属拉丝质感面板以及类似Alcantara的Ultrasuede超纤麂皮面料。另外在门板上也大面积采用了这种Ultrasuede超纤麂皮面料，对档次感的提升非常明显。

智能化是目前汽车行业的重要发展方向，比亚迪也不断更新其DiLink智能网联系统，推出了3.0版本。最显著的升级在硬件方面，中控屏的尺寸由14.3英寸增加到了15.6英寸，屏幕边框大幅变窄，科技感十足。在软件方面，主流功能都有配备，使用起来体验还不错。

这块大屏最大的特点是可以旋转。目前车机系统里的App很多都是来自手机，开发者很少专门为车机去做适配，所以大部分App都是竖屏应用，在横屏上体验一般。比亚迪的旋转大屏对竖屏应用更加友好，比如抖音在比亚迪DiLink上就有更好的体验。

为了照顾副驾驶乘客，这块大屏还具有分屏显示功能，驾驶员看导航，副驾驶看娱乐功能，大家各取所需。

作为一款中大型SUV，空间是唐 DM-i的一大卖点。该车采用7座布局，第二排座椅可以在较大的范围内前后滑动，椅背的角度也可以分两档调节。

在第二排座椅调至最前位置时，第三排座椅也有较为充裕的腿部空间。不过由于坐垫很低，所以坐姿并不理想，只适合儿童乘坐。

在大部分时候，第三排座椅都是收折起来，令行李厢拥有纯平的地板和充裕空间。另外，第二排座椅也可以按4/6比例放倒，以进一步增加该车的装载能力。

　　编辑点评：随着2.0版《节能与新能源汽车路线图》的出炉，混动车型成为了众多厂商的研发重点，今年将会有一大批插混车型上市。但是论热度，还是比亚迪的DM-i技术稳居前列。究其原因，大家都在降油耗，但只有比亚迪把DM-i技术的油耗做到了能与日系混动系统相抗衡的水平。唐 DM-i不仅解决了油耗问题，其平顺的驾乘感受和跟脚的动力响应也令人印象深刻，相信它也会是一款热销车型。

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